Boeing B-29

Ovaj članak ili neki od njegovih odlomaka nije dovoljno potkrijepljen izvorima (literatura, veb-sajtovi ili drugi izvori). Ako se pravilno ne potkrijepe pouzdanim izvorima, sporne rečenice i navodi mogli bi biti izbrisani. Pomozite Wikipediji tako što ćete navesti validne izvore putem referenci te nakon toga možete ukloniti ovaj šablon.

Boeing B-29 Superfortress
B-29 u letu
Model	B-29 (model 345)
Proizvođač	Boeing
Prvi let	21 septembar 1942
Prekinut	1949.
Glavni korisnik	SAD
Broj napravljenih	4.049
Varijante	B-29A, B-29B/C, XB-44, B-50.

Boeing B-29 Superfortress (Supertvrđava) jest odgovor firme Boeing na konkurs USAAC (United States Army Air Command) iz 1939, na koji su se prijavila 4 poznata proizvođača aviona.

Boeing je na ovaj konkurs odgovorio modelom 345, koji je tako iznenadio da je prije prvog leta Boeing dobio narudžbu za 1500 komada. Ovaj avion, koji je, pored drugih stvari, građen kao zračna komora, posjeduje sistem za električno uvlačenje točkova, koji je dotad bio nepoznat. Od ljeta 1943. isporučuju se prvi avioni za USAAF i ulaze u rat na pacifičkom frontu. Najpoznatija (iako najosporavanija) akcija ovih bombardera jeste bacanje atomskih bombi na japanske gradove Hiroshimu i Nagasaki.

Malo bolja verzija ovog aviona pravi se od 1944, a ima mogućnost prijema većeg broja bombi i poboljšanja u avionici. Ovaj model se kod Boeinga označava kao model 345-2, a kod USAAC kao B-29D (kasnije XB-44). Iz ovog je modela 1947. izveden posljednji model označen kao B-50. Od ovog modela proizvedeno je 79 komada, koji daju osnovu američkih prekookeanskih bombardera do pojave B-52 1952.